El Al: Aerolinka s laserovým štítem proti raketám

Když se řekne bezpečnost v letectví, většina lidí si představí důkladnou kontrolu zavazadel, skenery na letišti a pečlivou ostrahu. Izraelská národní letecká společnost El Al ale zašla ještě dál. Její letadla jsou vybavena technologií, která by klidně mohla vypadat z filmu o Jamesi Bondovi – laserovým systémem C-MUSIC, jenž dokáže zmást přilétající raketu.

Proč zrovna El Al?

Izrael je země, která čelí dlouhodobým bezpečnostním hrozbám. Letadla izraelských aerolinek byla v minulosti opakovaně terčem útoků, a největším impulzem se stal incident v keňské Mombase v roce 2002. Tehdy se teroristé pokusili sestřelit izraelský Boeing 757 dvěma přenosnými protiletadlovými raketami SA-7. Rakety sice cíl netrefily, ale událost jasně ukázala, že hrozba je reálná.

Na základě toho se izraelská vláda rozhodla spustit program SkyShield, jehož cílem bylo vybavit civilní letadla speciální ochranou. Hlavní roli v něm hraje právě El Al, vlajkový dopravce země.

Co je to C-MUSIC?

Za zkratkou se skrývá název Commercial Multi-Spectral Infrared Countermeasures – systém vyvinutý firmou Elbit Systems. Funguje na principu DIRCM (Directed Infrared Countermeasures).

Pod trupem letadla je instalován nenápadný „pod“ – aerodynamicky tvarovaná kapsle, která obsahuje senzory a laserovou věžičku. Senzory nepřetržitě monitorují okolí letadla a vyhledávají charakteristické signály odpovídající odpálení rakety s infračerveným navedením. Jakmile systém takovou hrozbu detekuje, spustí laserový paprsek, který oslepí infračervený senzor střely. Raketa tak ztratí cíl a letadlo je zachráněno.

Celý proces probíhá automaticky během zlomků vteřin a posádka o něm často ani nemusí vědět.

Kolik to stojí?

Technologie není levná. Odhady se pohybují mezi 1–3 miliony dolarů za instalaci na jedno letadlo. K tomu se přičítají náklady na certifikaci, údržbu a provoz. V přepočtu na jednu letenku to ale vyjde jen na pár korun, pokud se náklady rozpočítají na roky provozu a tisíce letů.

Izrael je však ochotný tuto cenu zaplatit. Bezpečnost cestujících je absolutní prioritou a El Al je zároveň symbolem země. Pro aerolinku tak není C-MUSIC jen technologií, ale také součástí značky a image nejbezpečnější letecké společnosti na světě.

Výhody a limity

Výhody:

• Ochrana před přenosnými protiletadlovými střelami (MANPADS).

• Posílení důvěry cestujících a partnerů.

• Precedens pro integraci vojenské technologie do civilního letectví.

Limity:

• Vysoké pořizovací a provozní náklady.

• Chrání pouze proti infračerveně naváděným střelám, nikoli proti jiným typům útoků.

• Rozšíření do jiných aerolinek je zatím nepravděpodobné – jednak kvůli ceně, jednak proto, že riziko v jiných regionech není tak vysoké jako v Izraeli.

Budoucnost

Zavedení C-MUSIC je příkladem, jak mohou být civilní technologie a vojenské know-how propojeny. Trh s podobnými systémy roste a očekává se, že v příštích letech se budou tyto technologie zmenšovat, zlevňovat a zlepšovat. Je tedy možné, že jednou uvidíme podobné systémy i na letadlech jiných společností, které létají do rizikových oblastí.

Závěr

El Al se právem pyšní pověstí jedné z nejbezpečnějších aerolinek na světě. Její letadla nejenže procházejí přísnými kontrolami na zemi, ale v oblacích mají navíc laserový štít proti raketám. Pro většinu cestujících zůstane tahle technologie skrytá a možná o ní ani neví. Přesto je C-MUSIC symbolem toho, že bezpečnost v letectví nemá hranic – a že i civilní dopravní letadlo se může stát high-tech pevností.

Model Boeingu 777 El Al v měřítku 1/200, který si můžete zakoupit v našem eshopu, je také vybaven tímto systémem. Funkčnost systému v tomto měřítku ale bohužel nečekejte.